汽车制动系统(制动系统由哪四个组成)

内容来源：魏巍之巅更新时间：2024-05-02 04:45:16

一般家庭轿车的液压制动系统主要由制动踏板、真空助力泵、制动总泵（也称为制动主缸）、制动液（也称为刹车油）、制动油管、ABS泵总成、制动分泵（也称为制动轮缸）和车轮制动器组成。制动系统的制动管路布置有三种型式，轿车常用交叉布置式，这样当一条管路发生泄漏时，另一条管路仍起制动作用，并且制动力也较为均衡，可有效避免制动跑偏。液压制动系统的基本工作原理制动总泵、制动液、分泵和连接油管内充满制动液（也称为刹车油），他们组成一个封闭的压力传递系统。当踩下制动踏板时，推动总泵的活塞向前移，总泵内制动液的压力升高，通过油管进入各车轮的分泵，推动分泵的活塞外涨，实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递，推动车轮制动器实施制动。汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下 (包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。中文名汽车制动系统作用强制制动作用力与汽车行驶方向相反的外力目的在技术上保证汽车的安全行驶分类人力制动系动力制动系伺服制动系形式鼓式刹车、碟式刹车目录 1 简介 2 形式分类鼓式制动器盘式制动器 3 电控单元 4 维护 5 失灵处理 6 动力性 7 发展方向简介播报编辑汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要是通过液压装置是摩擦片与岁车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。在踩下刹车踏板时，推动刹车总泵的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动分泵推动活塞，活塞推动制动蹄向外运动，进而使得摩擦片与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。从结构中可以看出，鼓式制动器是工作在一个相对封闭的环境，制动过程中产生的热量不易散出，频繁制动影响制动效果。不过鼓式制动器可提供很高的制动力，广泛应用于重型车上。盘式制动器制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。（制动操纵机构能产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器制动系统的各个部件。如制动踏板、制动主缸、轮缸及连接管路等。（制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。制动系统的分类汽车制动系统之入门篇 - 知乎一起留下脚印底盘有4大系统，包括行驶系统、转向系统、传动系统、制动系统。在新能源或者智能驾驶汽车上，个人认为制动系统可能是其中最为关键的一个环节，也是未来最有挖掘潜力的地方。仔细想一下，除了传统汽车上已经有的制动防抱死系统（ABS）、车身稳定系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS），还有新能源以及智能驾驶汽车上的制动能量回收系统（RBS）、自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）等等功能，是不是都依托于制动系统执行。所以，制动系统在将来也大有可为。汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要是通过液压装置是摩擦片与岁车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。在踩下刹车踏板时，推动刹车总泵的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动分泵推动活塞，活塞推动制动蹄向外运动，进而使得摩擦片与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。从结构中可以看出，鼓式制动器是工作在一个相对封闭的环境，制动过程中产生的热量不易散出，频繁制动影响制动效果。不过鼓式制动器可提供很高的制动力，广泛应用于重型车上。盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。汽车制动系统是指，对汽车车轮施加一定的力，从而对其进行一定程度强制制动的装置。汽车上所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是说，阻止汽车运动的制动力都来源于固定元件和旋转元件表面的摩擦。汽车制动系统的组成一般来说，汽车的制动系统包括行车制动和驻车制动两套装置。行车制动装置，也就是我们平时踩的刹车。其作用就是使正在行驶的汽车减速或停车。行车制动装置由制动踏板、真空助力器、制动主缸、ABS控制单元、液压管路、刹车片和刹车盘/刹车鼓组成。当驾驶员踩下制动踏板时，真空助力器将推力传递给制动主缸，制动主缸产生液压，这一压力由制动液通过管路传递到各车轮制动器总成，用于元件之间的摩擦实现减速或制动。停车制动装置，就是我们常说的手刹。汽车制动系统是指汽车在运行中通过摩擦力阻止车轮转动，使汽车减速或停车的装置。它是汽车安全控制系统中至关重要的一个组成部分。汽车制动系统的性能直接影响到车辆的驾驶稳定性和行驶安全性。本文将从汽车制动系统的工作原理、组成结构、分类和作用四个方面进行详细介绍。 1汽车制动系统的工作原理汽车制动系统的工作原理基于摩擦学和牛顿第三定律。当车辆需要刹车时，踩下制动踏板，制动液通过管路传递到制动器上，压缩制动活塞，并使制动衬板与转动的刹车盘或刹车鼓接触，实现摩擦制动。由于牛顿第三定律的影响，制动器施加的制动力也会引起刹车盘或刹车鼓的反向力，从而实现车轮的减速和停车。 2汽车制动系统的组成汽车制动系统主要由以下几个组成部分构成：制动踏板：用于控制制动系统的操作部分。汽车的制动系统主要包括行车制动系统和驻车制动系统两部分。行车制动系统的作用是使行驶中的汽车在最短时间内减速或停车，驻车制动系统的作用是使已停驶的汽车驻留原地不溜车。汽车制动系统的组成如图 24-1 所示。（汽车维修技术网原创 https://wwwQcwxJscom/) 汽车制动系统的组成图解如图 24-2 所示，当驾驶人踩下制动踏板时，在杠杆作用下，顶杆被推入真空助力器。真空助力器利用真空给顶杆提供助力并将这一力传递给制动主缸，由此在制动主缸中产生液压力，这一压力由制动液通过制动管路传递到各车轮制动器总成。车轮制动器总成利用这一压力将摩擦元件（制动摩擦片或制动蹄）压到与车轮一起旋转的部件（制动盘或制动鼓）上，从而使车轮的转速降低或停止转动。制动系统的工作原理图解搜索结果